ROZKŁAD:

Dane są niedostępne

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

Brak

Brak

Brak

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

Brak

• ZAMÓWIENIA:
• Dane są niedostępne

ilosć kursów 0

metrów betonu bez wywrotek 0

Brak

ROZKŁAD:

• 06:00 Grzegorz Skowron WU8890H
• 06:10 WZ3193X - Kobiałka Zenon
• 08:10 Piotr Świeczka WZ568JA
• 11:10 Bartłomiej Prus WT7085H
• 11:30 Tadeusz Malinowski WT5728E 719
• 11:50 WG3122L Roman Gołędowski
• 12:00 Mercedes Arocs WR 322HM kierowca Oleksii Storchak
• 12:20 ES TRANS Olek Przeniczny WPI 4444F
• 12:30 Erwin Pilarski WJ1281H
• 12:40 Wojtek Rosiński Man WGM 8XF3
• 13:00 Ilin Maksim Mercedes WD 1727U

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	06:20	Grzegorz Skowron WU8890H	[1, 3, 4, 6, 17]
2	06:27	WZ3193X - Kobiałka Zenon	[2, 5, 16]
3	06:34	BRAK_KIEROWCA1	[3]
4	06:41	BRAK_KIEROWCA2	[4]
5	11:46	Piotr Świeczka WZ568JA	[7, 18]
6	12:02	Bartłomiej Prus WT7085H	[8, 19]
7	12:18	Tadeusz Malinowski WT5728E 719	[9, 20]
8	12:30	WG3122L Roman Gołędowski	[10]
9	12:37	Mercedes Arocs WR 322HM kierowca Oleksii Storchak	[11]
10	12:46	ES TRANS Olek Przeniczny WPI 4444F	[12]
11	13:02	Erwin Pilarski WJ1281H	[13]
12	13:18	Wojtek Rosiński Man WGM 8XF3	[14]
13	14:00	Ilin Maksim Mercedes WD 1727U	[15]

	kurs	start	end	oczekiwanie	dostępny kierowca
BRAK KIER_1	3	06:34	07:36	01:02	Grzegorz Skowron WU8890H
BRAK KIER_2	4	06:41	07:45	01:04	Grzegorz Skowron WU8890H

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	06:20	Kierowca_1	[1, 8, 15]
2	06:27	Kierowca_2	[2, 5, 9, 16]
3	06:34	Kierowca_3	[3, 7, 14]
4	06:41	Kierowca_4	[4, 6, 13, 20]
5	12:30	Kierowca_5	[10, 18]
6	12:37	Kierowca_6	[11, 17]
7	12:46	Kierowca_7	[12, 19]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 125.0

• 07:00 3.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 4.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 2.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 1.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 4.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• dzwig
• --------------------
• 07:00 2.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• dzwig
• --------------------
• 07:00 1.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------
• 09:00 4.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 09:00 4.0 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 12:00 36.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 12:00 36.0 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• pompa
• --------------------
• 13:00 30.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 13:00 30.0 węzeł 1
• Budowa_7
• Adres_7
• pompa
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_8
• Adres_8
• dzwig
• --------------------
• 15:00 7.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:00 30.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 15:00 30.0 węzeł 1
• Budowa_10
• Adres_10
• pompa
• --------------------
• 15:00 7.0 węzeł 1
• Budowa_9
• Adres_9
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 20

metrów betonu bez wywrotek 125.0

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	06:20	3.0	1	Adres_1...	0.0	1	d
2	06:27	4.0	1	Adres_2...	0.0	1	d
3	06:34	2.0	1	Adres_3...	0.0	1	d
4	06:41	1.0	1	Adres_4...	0.0	1	d
5	08:30	4.0	1	Adres_5...	0.0	1	d
6	11:30	8.0	1	Adres_6...	28.0	1	p
7	11:46	8.0	2	Adres_6...	20.0	1	p
8	12:02	8.0	3	Adres_6...	12.0	1	p
9	12:18	8.0	4	Adres_6...	4.0	1	p
10	12:30	8.0	1	Adres_7...	22.0	1	p
11	12:37	4.0	5	Adres_6...	0.0	1	p
12	12:46	8.0	2	Adres_7...	14.0	1	p
13	13:02	8.0	3	Adres_7...	6.0	1	p
14	13:18	6.0	4	Adres_7...	0.0	1	p
15	14:00	8.0	1	Adres_8...	0.0	1	d
16	14:25	7.0	1	Adres_9...	0.0	1	d
17	14:32	8.0	1	Adres_10...	22.0	1	p
18	14:46	8.0	2	Adres_10...	14.0	1	p
19	15:02	8.0	3	Adres_10...	6.0	1	p
20	15:18	6.0	4	Adres_10...	0.0	1	p

ROZKŁAD:

• 06:00 Ilin Maksim Mercedes WD 1727U
• 06:00 WG 1824L Sergiej
• 06:10 Vitalii Ushakou MAN CWL00829
• 06:20 Grzegorz Skowron WU8890H
• 08:10 Bartłomiej Prus WT7085H
• 08:20 WZ3193X - Kobiałka Zenon
• 08:30 Piotr Świeczka WZ568JA
• 09:00 Tadeusz Malinowski WT5728E 719
• 09:10 WG3122L Roman Gołędowski
• 09:20 Mercedes Arocs WR 322HM kierowca Oleksii Storchak
• 09:30 Erwin Pilarski WU0026H
• 09:40 Wojtek Rosiński Man WGM 8XF3
• 09:50 Olech Ivasenko WG6642L

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	06:25	Ilin Maksim Mercedes WD 1727U	[1, 6, 20]
2	06:32	WG 1824L\nSergiej	[2, 5, 18]
3	06:39	Vitalii Ushakou MAN CWL00829	[3, 4, 17]
4	09:30	Grzegorz Skowron WU8890H	[7, 19]
5	09:46	Bartłomiej Prus WT7085H	[8, 21]
6	10:02	WZ3193X - Kobiałka Zenon	[9, 22]
7	10:18	Piotr Świeczka WZ568JA	[10, 23]
8	10:34	Tadeusz Malinowski WT5728E 719	[11, 24]
9	10:50	WG3122L Roman Gołędowski	[12, 25]
10	11:06	Mercedes Arocs WR 322HM kierowca Oleksii Storchak	[13, 26]
11	11:22	Erwin Pilarski WU0026H	[14, 27]
12	11:30	Wojtek Rosiński Man WGM 8XF3	[15, 28]
13	11:38	Olech Ivasenko WG6642L	[16, 29]

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	06:25	Kierowca_1	[1, 6, 13, 19, 26]
2	06:32	Kierowca_2	[2, 5, 11, 17, 23]
3	06:39	Kierowca_3	[3, 4, 10, 16, 22]
4	09:30	Kierowca_4	[7, 12, 18, 24]
5	09:46	Kierowca_5	[8, 14, 20, 29]
6	10:02	Kierowca_6	[9, 15, 21, 28]
7	15:30	Kierowca_7	[25]
8	16:02	Kierowca_8	[27]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 200.7

• 07:00 2.2 węzeł 1
• Zaprawa
• dzwig
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• Zaprawa
• dzwig
• --------------------
• 07:00 2.0 węzeł 1
• Zaprawa
• dzwig
• --------------------
• 07:00 2.2 węzeł 1
• Budowa_1
• Zaprawa
• dzwig
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Zaprawa
• dzwig
• --------------------
• 07:00 2.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Zaprawa
• dzwig
• --------------------
• 09:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 09:00 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 09:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------
• 09:00 8.0 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 10:00 38.5 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 10:00 38.5 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• pompa
• --------------------
• 11:20 48.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 11:20 48.0 węzeł 1
• Budowa_7
• Adres_7
• pompa
• --------------------
• 12:00 3.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 12:00 3.0 węzeł 1
• Budowa_8
• Adres_8
• dzwig
• --------------------
• 15:00 30.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 15:00 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:00 8.0 węzeł 1
• Budowa_10
• Adres_10
• dzwig
• --------------------
• 15:00 30.0 węzeł 1
• Budowa_9
• Adres_9
• pompa
• --------------------
• 15:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_11
• Adres_11
• dzwig
• --------------------
• 16:00 34.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 16:00 34.0 węzeł 1
• Budowa_12
• Adres_12
• pompa
• --------------------

ilosć kursów 29

metrów betonu bez wywrotek 200.7

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	06:25	2.2	1	Zaprawa...	0.0	1	d
2	06:32	3.0	1	Zaprawa...	0.0	1	d
3	06:39	2.0	1	Zaprawa...	0.0	1	d
4	08:25	8.0	1	Adres_4...	8.0	1	d
5	08:32	8.0	1	Adres_5...	0.0	1	d
6	09:11	8.0	2	Adres_4...	0.0	1	d
7	09:30	8.0	1	Adres_6...	30.5	1	p
8	09:46	8.0	2	Adres_6...	22.5	1	p
9	10:02	8.0	3	Adres_6...	14.5	1	p
10	10:18	8.0	4	Adres_6...	6.5	1	p
11	10:34	6.5	5	Adres_6...	0.0	1	p
12	10:50	8.0	1	Adres_7...	40.0	1	p
13	11:06	8.0	2	Adres_7...	32.0	1	p
14	11:22	8.0	3	Adres_7...	24.0	1	p
15	11:30	3.0	1	Adres_8...	0.0	1	d
16	11:38	8.0	4	Adres_7...	16.0	1	p
17	11:54	8.0	5	Adres_7...	8.0	1	p
18	12:10	8.0	6	Adres_7...	0.0	1	p
19	14:25	8.0	1	Adres_9...	22.0	1	p
20	14:32	8.0	1	Adres_10...	0.0	1	d
21	14:46	8.0	2	Adres_9...	14.0	1	p
22	15:00	8.0	1	Adres_11...	0.0	1	d
23	15:07	8.0	3	Adres_9...	6.0	1	p
24	15:18	6.0	4	Adres_9...	0.0	1	p
25	15:30	8.0	1	Adres_12...	26.0	1	p
26	15:46	8.0	2	Adres_12...	18.0	1	p
27	16:02	8.0	3	Adres_12...	10.0	1	p
28	16:18	8.0	4	Adres_12...	2.0	1	p
29	16:34	2.0	5	Adres_12...	0.0	1	p

ROZKŁAD:

Dane są niedostępne

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

Brak

Brak

Brak

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

Brak

• ZAMÓWIENIA:
• Dane są niedostępne

ilosć kursów 0

metrów betonu bez wywrotek 0

Brak

ROZKŁAD:

• 07:40 Sadkowski
• 07:50 Damian Pawelec WZ7885X
• 07:55 Marek Kuroń WS0753J
• 08:10 Serhii Myronenko MAN WD2915R
• 08:20 Wojtek Infulecki WD 2298U
• 08:25 Krzysztof Szyszka WU 1924G
• 08:30 Andrzej Nadobko WJ 8097G
• 08:40 Frantz Domański WU 0127H
• 08:50 Wojciech Koroś WZ 9782X
• 08:55 Andrzej Kostewicz WGM0037L
• 09:00 Konrad Chomiuk WG4625L
• 09:10 Adam Morawski WGM 9513L
• 09:20 Andrzej Spurek WU9086G
• 09:25 Paweł Jachna WWL 3158X
• 09:30 Marek Kuczyński WPR 4014C
• 09:40 Michał Kruk WPR 27526

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	06:30	BRAK_KIEROWCA1	[1]
2	06:46	BRAK_KIEROWCA2	[2]
3	07:02	BRAK_KIEROWCA3	[3]
4	07:18	BRAK_KIEROWCA4	[4]
5	07:34	BRAK_KIEROWCA5	[5]
6	07:40	Sadkowski	[1, 2, 5, 14, 29, 45, 63]
7	07:50	Damian Pawelec WZ7885X	[3, 7, 20, 36, 51]
8	07:50	BRAK_KIEROWCA6	[6]
9	07:55	Marek Kuroń WS0753J	[4, 11, 27, 43, 58]
10	08:06	BRAK_KIEROWCA7	[7]
11	08:10	Serhii Myronenko MAN WD2915R	[6, 17, 33, 52]
12	08:22	Wojtek Infulecki WD 2298U	[8, 24, 40, 56]
13	08:38	Krzysztof Szyszka WU 1924G	[9, 25, 41, 60]
14	08:54	Andrzej Nadobko WJ 8097G	[10, 26, 42, 57]
15	09:26	Frantz Domański WU 0127H	[12, 28, 44, 59]
16	09:33	Wojciech Koroś WZ 9782X	[13, 30, 46, 61]
17	09:58	Andrzej Kostewicz WGM0037L	[15, 31, 49]
18	10:07	Konrad Chomiuk WG4625L	[16, 32, 47]
19	10:30	Adam Morawski WGM 9513L	[18, 34, 48, 62]
20	10:46	Andrzej Spurek WU9086G	[19, 35, 50, 64]
21	11:18	Paweł Jachna WWL 3158X	[21, 37, 53]
22	11:34	Marek Kuczyński WPR 4014C	[22, 38, 54]
23	11:50	Michał Kruk WPR 27526	[23, 39, 55]

	kurs	start	end	oczekiwanie	dostępny kierowca
BRAK KIER_1	1	06:30	07:40	01:10	Sadkowski
BRAK KIER_2	2	06:46	07:47	01:01	Sadkowski
BRAK KIER_3	3	07:02	07:50	00:48	Damian Pawelec WZ7885X
BRAK KIER_4	4	07:18	07:55	00:37	Marek Kuroń WS0753J
BRAK KIER_5	5	07:34	08:03	00:29	Sadkowski
BRAK KIER_6	6	07:50	08:10	00:20	Serhii Myronenko MAN WD2915R
BRAK KIER_7	7	08:06	08:19	00:13	Damian Pawelec WZ7885X

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	06:30	Kierowca_1	[1, 6, 11, 18, 25, 32, 43, 55]
2	06:46	Kierowca_2	[2, 7, 12, 19, 26, 33, 49]
3	07:02	Kierowca_3	[3, 8, 14, 20, 27, 34, 45, 60]
4	07:18	Kierowca_4	[4, 9, 15, 22, 29, 38, 51, 63]
5	07:34	Kierowca_5	[5, 10, 17, 24, 31, 46, 58]
6	09:33	Kierowca_6	[13, 21, 28, 36, 48, 59]
7	10:07	Kierowca_7	[16, 23, 30, 41, 57]
8	14:23	Kierowca_8	[35, 47, 62]
9	14:37	Kierowca_9	[37, 50, 61]
10	14:51	Kierowca_10	[39, 52, 64]
11	14:58	Kierowca_11	[40, 53]
12	15:12	Kierowca_12	[42, 54]
13	15:26	Kierowca_13	[44, 56]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 495.0

• 07:00 303.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 07:00 303.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• pompa
• --------------------
• 10:00 9.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 10:00 9.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• dzwig
• --------------------
• 14:30 3.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 3.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 15:00 100.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 15:00 100.0 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• pompa
• --------------------
• 15:30 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:30 16.0 węzeł 1
• Budowa_7
• Adres_7
• dzwig
• --------------------
• 16:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 16:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 16:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_8
• Adres_8
• dzwig
• --------------------
• 16:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_9
• Adres_9
• dzwig
• --------------------
• 17:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 17:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_10
• Adres_10
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 64

metrów betonu bez wywrotek 495.0

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	06:30	8.0	1	Adres_1...	295.0	1	p
2	06:46	8.0	2	Adres_1...	287.0	1	p
3	07:02	8.0	3	Adres_1...	279.0	1	p
4	07:18	8.0	4	Adres_1...	271.0	1	p
5	07:34	8.0	5	Adres_1...	263.0	1	p
6	07:50	8.0	6	Adres_1...	255.0	1	p
7	08:06	8.0	7	Adres_1...	247.0	1	p
8	08:22	8.0	8	Adres_1...	239.0	1	p
9	08:38	8.0	9	Adres_1...	231.0	1	p
10	08:54	8.0	10	Adres_1...	223.0	1	p
11	09:10	8.0	11	Adres_1...	215.0	1	p
12	09:26	8.0	12	Adres_1...	207.0	1	p
13	09:33	7.0	1	Adres_2...	2.0	1	d
14	09:42	8.0	13	Adres_1...	199.0	1	p
15	09:58	8.0	14	Adres_1...	191.0	1	p
16	10:06	2.0	2	Adres_2...	0.0	1	d
17	10:14	8.0	15	Adres_1...	183.0	1	p
18	10:30	8.0	16	Adres_1...	175.0	1	p
19	10:46	8.0	17	Adres_1...	167.0	1	p
20	11:02	8.0	18	Adres_1...	159.0	1	p
21	11:18	8.0	19	Adres_1...	151.0	1	p
22	11:34	8.0	20	Adres_1...	143.0	1	p
23	11:50	8.0	21	Adres_1...	135.0	1	p
24	12:06	8.0	22	Adres_1...	127.0	1	p
25	12:22	8.0	23	Adres_1...	119.0	1	p
26	12:38	8.0	24	Adres_1...	111.0	1	p
27	12:54	8.0	25	Adres_1...	103.0	1	p
28	13:10	8.0	26	Adres_1...	95.0	1	p
29	13:26	8.0	27	Adres_1...	87.0	1	p
30	13:42	8.0	28	Adres_1...	79.0	1	p
31	13:55	8.0	1	Adres_5...	0.0	1	d
32	14:02	8.0	29	Adres_1...	71.0	1	p
33	14:09	8.0	1	Adres_4...	0.0	1	d
34	14:16	3.0	1	Adres_3...	0.0	1	d
35	14:23	8.0	30	Adres_1...	63.0	1	p
36	14:30	8.0	31	Adres_1...	55.0	1	p
37	14:37	8.0	1	Adres_6...	92.0	1	p
38	14:44	8.0	2	Adres_6...	84.0	1	p
39	14:51	8.0	32	Adres_1...	47.0	1	p
40	14:58	8.0	33	Adres_1...	39.0	1	p
41	15:05	8.0	1	Adres_7...	8.0	1	d
42	15:12	8.0	3	Adres_6...	76.0	1	p
43	15:19	8.0	34	Adres_1...	31.0	1	p
44	15:26	8.0	4	Adres_6...	68.0	1	p
45	15:33	8.0	1	Adres_8...	8.0	1	d
46	15:40	8.0	35	Adres_1...	23.0	1	p
47	15:47	8.0	1	Adres_9...	8.0	1	d
48	15:54	8.0	5	Adres_6...	60.0	1	p
49	16:01	8.0	2	Adres_7...	0.0	1	d
50	16:08	8.0	6	Adres_6...	52.0	1	p
51	16:15	8.0	36	Adres_1...	15.0	1	p
52	16:22	8.0	7	Adres_6...	44.0	1	p
53	16:29	8.0	37	Adres_1...	7.0	1	p
54	16:36	8.0	2	Adres_9...	0.0	1	d
55	16:43	8.0	2	Adres_8...	0.0	1	d
56	16:50	8.0	8	Adres_6...	36.0	1	p
57	16:57	7.0	38	Adres_1...	0.0	1	p
58	17:04	8.0	1	Adres_10...	8.0	1	d
59	17:11	8.0	9	Adres_6...	28.0	1	p
60	17:18	8.0	10	Adres_6...	20.0	1	p
61	17:25	8.0	11	Adres_6...	12.0	1	p
62	17:32	8.0	2	Adres_10...	0.0	1	d
63	17:39	8.0	12	Adres_6...	4.0	1	p
64	17:46	4.0	13	Adres_6...	0.0	1	p

ROZKŁAD:

• 11:00 Adam Morawski WGM 9513L
• 13:30 Andrzej Spurek WU9086G
• 13:40 Paweł Jachna WWL 3158X
• 14:00 Michał Kruk WPR 27526
• 14:10 Damian Pawelec WZ7885X
• 14:20 Marek Kuroń WS0753J
• 14:30 Łukawski Maksymilian WT8279G
• 14:40 Serhii Myronenko MAN WD2915R
• 14:50 Marek Kuczyński WPR 4014C
• 14:50 Wojtek Infulecki WD 2298U
• 15:00 Krzysztof Szyszka WU 1924G
• 15:10 Andrzej Nadobko WJ 8097G
• 15:20 Frantz Domański WU 0127H
• 15:30 Wojciech Koroś WZ 9782X
• 15:40 Andrzej Kostewicz WGM0037L
• 15:50 Konrad Chomiuk WG4625L

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	06:25	BRAK_KIEROWCA1	[1]
2	06:32	BRAK_KIEROWCA2	[2]
3	11:30	Adam Morawski WGM 9513L	[3, 19]
4	13:55	Andrzej Spurek WU9086G	[4, 20]
5	14:02	Paweł Jachna WWL 3158X	[5, 22]
6	14:09	Michał Kruk WPR 27526	[6, 23]
7	14:25	Damian Pawelec WZ7885X	[7, 21]
8	14:32	Marek Kuroń WS0753J	[8]
9	14:42	Łukawski Maksymilian WT8279G	[9]
10	14:49	Serhii Myronenko MAN WD2915R	[10]
11	15:00	Marek Kuczyński WPR 4014C	[11]
12	15:07	Wojtek Infulecki WD 2298U	[12]
13	15:14	Krzysztof Szyszka WU 1924G	[13]
14	15:21	Andrzej Nadobko WJ 8097G	[14]
15	15:34	Frantz Domański WU 0127H	[15]
16	15:42	Wojciech Koroś WZ 9782X	[16]
17	15:50	Andrzej Kostewicz WGM0037L	[17]
18	16:00	Konrad Chomiuk WG4625L	[18]

	kurs	start	end	oczekiwanie	dostępny kierowca
BRAK KIER_1	1	06:25	08:07	01:42	NaN
BRAK KIER_2	2	06:32	07:53	01:21	NaN

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	06:25	Kierowca_1	[1, 4, 16]
2	06:32	Kierowca_2	[2, 3, 5, 18]
3	14:09	Kierowca_3	[6, 19]
4	14:25	Kierowca_4	[7, 17]
5	14:32	Kierowca_5	[8, 21]
6	14:42	Kierowca_6	[9, 22]
7	14:49	Kierowca_7	[10, 20]
8	15:00	Kierowca_8	[11]
9	15:07	Kierowca_9	[12, 23]
10	15:14	Kierowca_10	[13]
11	15:21	Kierowca_11	[14]
12	15:34	Kierowca_12	[15]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 173.5

• 07:00 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 4.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 8.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 4.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• dzwig
• --------------------
• 12:00 5.5 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 12:00 5.5 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• dzwig
• --------------------
• 14:30 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 14:30 16.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 14:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• dzwig
• --------------------
• 15:00 60.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 15:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:00 60.0 węzeł 1
• Budowa_7
• Adres_7
• pompa
• --------------------
• 15:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_8
• Adres_8
• dzwig
• --------------------
• 15:30 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:30 16.0 węzeł 1
• Budowa_9
• Adres_9
• dzwig
• --------------------
• 16:30 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 16:30 16.0 węzeł 1
• Budowa_10
• Adres_10
• dzwig
• --------------------
• 17:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 17:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_11
• Adres_11
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 23

metrów betonu bez wywrotek 173.5

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	06:25	8.0	1	Adres_1...	0.0	1	d
2	06:32	4.0	1	Adres_2...	0.0	1	d
3	11:30	5.5	1	Adres_3...	0.0	1	d
4	13:55	8.0	1	Adres_4...	8.0	1	d
5	14:02	8.0	1	Adres_5...	0.0	1	d
6	14:09	8.0	1	Adres_6...	0.0	1	d
7	14:25	8.0	1	Adres_7...	52.0	1	p
8	14:32	8.0	1	Adres_8...	8.0	1	d
9	14:41	8.0	2	Adres_4...	0.0	1	d
10	14:48	8.0	2	Adres_7...	44.0	1	p
11	15:00	8.0	1	Adres_9...	8.0	1	d
12	15:07	8.0	3	Adres_7...	36.0	1	p
13	15:14	8.0	2	Adres_8...	0.0	1	d
14	15:21	8.0	4	Adres_7...	28.0	1	p
15	15:34	8.0	5	Adres_7...	20.0	1	p
16	15:41	8.0	2	Adres_9...	0.0	1	d
17	15:50	8.0	6	Adres_7...	12.0	1	p
18	16:00	8.0	1	Adres_10...	8.0	1	d
19	16:07	8.0	7	Adres_7...	4.0	1	p
20	16:22	4.0	8	Adres_7...	0.0	1	p
21	16:30	8.0	1	Adres_11...	8.0	1	d
22	16:41	8.0	2	Adres_10...	0.0	1	d
23	17:11	8.0	2	Adres_11...	0.0	1	d

ROZKŁAD:

Dane są niedostępne

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

Brak

Brak

Brak

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

Brak

• ZAMÓWIENIA:
• Dane są niedostępne

ilosć kursów 0

metrów betonu bez wywrotek 0

Brak

ROZKŁAD:

• 06:00 Dominik Żochowski WU 0126H
• 06:10 WU 0189E - Tomasz Gołębiowski 729
• 06:20 Czesław Kaczyński WJ95295
• 06:30 WGM8XF5- Mikołajczuk Leszek
• 06:40 Krystian Klekotko WU 0049H
• 07:10 Bogdan Szulim WU0364P
• 07:20 WU 0032C - Jarosław Niewiadomski 726

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	06:25	Dominik Żochowski WU 0126H	[4, 10, 17, 24]
2	06:32	WU 0189E - Tomasz Gołębiowski 729	[5, 12, 19, 26]
3	06:46	Czesław Kaczyński \nWJ95295	[6, 13, 20, 27]
4	07:02	WGM8XF5- Mikołajczuk Leszek	[7, 14, 21]
5	07:18	Krystian Klekotko WU 0049H	[8, 15, 22, 28]
6	07:30	Bogdan Szulim WU0364P	[9, 16, 23, 29]
7	08:02	WU 0032C - Jarosław Niewiadomski 726	[11, 18, 25]

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	06:25	Kierowca_1	[4, 10, 16, 22, 27]
2	06:32	Kierowca_2	[5, 11, 17, 23, 28]
3	06:46	Kierowca_3	[6, 12, 18, 24]
4	07:02	Kierowca_4	[7, 13, 19, 25]
5	07:18	Kierowca_5	[8, 14, 20, 26]
6	07:30	Kierowca_6	[9, 15, 21, 29]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 196.1

• 00:00 17.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 00:00 17.0 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• dzwig
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 27.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 27.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• pompa
• --------------------
• 08:00 44.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 08:00 44.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• pompa
• --------------------
• 10:00 35.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 10:00 4.55 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 10:00 35.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• pompa
• --------------------
• 10:00 4.55 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 12:00 7.5 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 12:00 42.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 12:00 7.5 węzeł 1
• Budowa_7
• Adres_7
• dzwig
• --------------------
• 12:00 42.0 węzeł 1
• Budowa_8
• Adres_8
• pompa
• --------------------
• 15:00 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:00 8.0 węzeł 1
• Budowa_9
• Adres_9
• dzwig
• --------------------
• 15:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_10
• Adres_10
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 29

metrów betonu bez wywrotek 196.0

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	23:30	8.0	1	Adres_6...	9.0	1	d
2	00:11	7.0	2	Adres_6...	2.0	1	d
3	00:48	2.0	3	Adres_6...	0.0	1	d
4	06:25	3.0	1	Adres_1...	0.0	1	d
5	06:32	8.0	1	Adres_2...	19.0	1	p
6	06:46	8.0	2	Adres_2...	11.0	1	p
7	07:02	8.0	3	Adres_2...	3.0	1	p
8	07:18	3.0	4	Adres_2...	0.0	1	p
9	07:30	8.0	1	Adres_3...	36.0	1	p
10	07:46	8.0	2	Adres_3...	28.0	1	p
11	08:02	8.0	3	Adres_3...	20.0	1	p
12	08:18	8.0	4	Adres_3...	12.0	1	p
13	08:34	8.0	5	Adres_3...	4.0	1	p
14	08:50	4.0	6	Adres_3...	0.0	1	p
15	09:25	4.5	1	Adres_5...	0.0	1	d
16	09:32	8.0	1	Adres_4...	27.0	1	p
17	09:46	8.0	2	Adres_4...	19.0	1	p
18	10:02	8.0	3	Adres_4...	11.0	1	p
19	10:18	8.0	4	Adres_4...	3.0	1	p
20	10:34	3.0	5	Adres_4...	0.0	1	p
21	11:25	7.5	1	Adres_7...	0.0	1	d
22	11:32	8.0	1	Adres_8...	34.0	1	p
23	11:46	8.0	2	Adres_8...	26.0	1	p
24	12:02	8.0	3	Adres_8...	18.0	1	p
25	12:18	8.0	4	Adres_8...	10.0	1	p
26	12:34	8.0	5	Adres_8...	2.0	1	p
27	12:50	2.0	6	Adres_8...	0.0	1	p
28	14:30	8.0	1	Adres_9...	0.0	1	d
29	15:00	8.0	1	Adres_10...	0.0	1	d

ROZKŁAD:

• 09:30 Czesław Kaczyński WJ95295
• 09:50 WGM8XF5- Mikołajczuk Leszek
• 10:00 Krystian Klekotko WU 0049H
• 14:00 WU 0032C - Jarosław Niewiadomski 726

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	10:25	Czesław Kaczyński \nWJ95295	[1, 5]
2	10:32	WGM8XF5- Mikołajczuk Leszek	[2]
3	11:12	Krystian Klekotko WU 0049H	[3]
4	14:30	WU 0032C - Jarosław Niewiadomski 726	[4]

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	10:25	Kierowca_1	[1, 4]
2	10:32	Kierowca_2	[2, 5]
3	11:12	Kierowca_3	[3]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 39.0

• 11:00 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 11:00 15.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 11:00 8.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• dzwig
• --------------------
• 11:00 15.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• dzwig
• --------------------
• 15:00 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:00 8.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• dzwig
• --------------------
• 15:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 5

metrów betonu bez wywrotek 39.0

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	10:25	8.0	1	Adres_1...	0.0	1	d
2	10:32	8.0	1	Adres_2...	7.0	1	d
3	11:11	7.0	2	Adres_2...	0.0	1	d
4	14:30	8.0	1	Adres_3...	0.0	1	d
5	15:00	8.0	1	Adres_4...	0.0	1	d

ROZKŁAD:

Dane są niedostępne

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

Brak

Brak

Brak

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

Brak

• ZAMÓWIENIA:
• Dane są niedostępne

ilosć kursów 0

metrów betonu bez wywrotek 0

Brak

ROZKŁAD:

Dane są niedostępne

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	06:00	Kierowca_1	[3, 9]
2	07:25	Kierowca_2	[4, 7]
3	07:32	Kierowca_3	[5]
4	08:12	Kierowca_4	[6]
5	10:42	Kierowca_5	[8]

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	06:00	Kierowca_1	[3, 6, 9]
2	07:25	Kierowca_2	[4, 7]
3	07:32	Kierowca_3	[5, 8]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 56.0

• 00:00 10.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 00:00 10.0 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 06:30 8.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 06:30 8.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• dzwig
• --------------------
• 08:00 1.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 08:00 16.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 08:00 1.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• dzwig
• --------------------
• 08:00 16.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• dzwig
• --------------------
• 10:30 15.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 10:30 15.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------
• 15:00 6.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 15:00 6.0 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 9

metrów betonu bez wywrotek 56.0

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	23:30	8.0	1	Adres_5...	2.0	1	d
2	00:11	2.0	2	Adres_5...	0.0	1	d
3	06:00	8.0	1	Adres_1...	0.0	1	d
4	07:25	1.0	1	Adres_2...	0.0	1	d
5	07:32	8.0	1	Adres_3...	8.0	1	d
6	08:11	8.0	2	Adres_3...	0.0	1	d
7	10:00	8.0	1	Adres_4...	7.0	1	d
8	10:41	7.0	2	Adres_4...	0.0	1	d
9	14:30	6.0	1	Adres_6...	0.0	1	d

ROZKŁAD:

• 06:10 Marek
• 10:10 Niziński
• 10:20 Majchrzyk Marek WD2915R

Prognoza czasu pierwszego załadunku i liczby kursów:

	time	Kierowca	kursy
1	05:30	BRAK_KIEROWCA1	[1]
2	06:10	Marek	[1, 2, 3, 4, 5, 8, 11, 14]
3	06:12	BRAK_KIEROWCA2	[2]
4	06:25	BRAK_KIEROWCA3	[3]
5	06:32	BRAK_KIEROWCA4	[4]
6	11:12	Niziński	[6, 9, 12, 15]
7	11:54	Majchrzyk Marek WD2915R	[7, 10, 13, 16]
8	14:18	BRAK_KIEROWCA5	[12]
9	14:34	BRAK_KIEROWCA6	[13]
10	14:50	BRAK_KIEROWCA7	[14]
11	15:06	BRAK_KIEROWCA8	[15]
12	15:30	BRAK_KIEROWCA9	[16]

	kurs	start	end	oczekiwanie	dostępny kierowca
BRAK KIER_1	1	05:30	06:10	00:40	Marek
BRAK KIER_2	2	06:12	07:12	01:00	Marek
BRAK KIER_3	3	06:25	07:23	00:58	Marek
BRAK KIER_4	4	06:32	07:46	01:14	Marek
BRAK KIER_5	12	14:18	14:47	00:29	Niziński
BRAK KIER_6	13	14:34	15:03	00:29	Majchrzyk Marek WD2915R
BRAK KIER_7	14	14:50	15:19	00:29	Marek
BRAK KIER_8	15	15:06	15:35	00:29	Niziński
BRAK KIER_9	16	15:30	15:51	00:21	Majchrzyk Marek WD2915R

Optymalna liczba kierowców i czas pierwszego załadunku do wykonania pracy(w pomoc logistyka) :)

	time	Kierowca	kursy
1	05:30	Kierowca_1	[1, 7, 11, 16]
2	06:12	Kierowca_2	[2, 8, 12]
3	06:25	Kierowca_3	[3, 6, 10, 15]
4	06:32	Kierowca_4	[4, 5, 9, 14]
5	14:34	Kierowca_5	[13]

• ZAMÓWIENIA:

• zaplanowano metrów - 99.0

• 06:00 10.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 06:00 10.0 węzeł 1
• Budowa_1
• Adres_1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 4.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 07:00 4.0 węzeł 1
• Budowa_2
• Adres_2
• dzwig
• --------------------
• 07:00 3.0 węzeł 1
• Budowa_3
• Adres_3
• dzwig
• --------------------
• 11:00 24.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 11:00 24.0 węzeł 1
• Budowa_4
• Adres_4
• dzwig
• --------------------
• 13:00 3.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 13:00 3.0 węzeł 1
• Budowa_5
• Adres_5
• dzwig
• --------------------
• 14:00 50.0 węzeł 1
• pompa
• --------------------
• 14:00 50.0 węzeł 1
• Budowa_6
• Adres_6
• pompa
• --------------------
• 16:00 5.0 węzeł 1
• dzwig
• --------------------
• 16:00 5.0 węzeł 1
• Budowa_7
• Adres_7
• dzwig
• --------------------

ilosć kursów 16

metrów betonu bez wywrotek 99.0

	time	m3	k	budowa	res	w	p/d
1	05:30	8.0	1	Adres_1...	2.0	1	d
2	06:11	2.0	2	Adres_1...	0.0	1	d
3	06:25	4.0	1	Adres_2...	0.0	1	d
4	06:32	3.0	1	Adres_3...	0.0	1	d
5	10:30	8.0	1	Adres_4...	16.0	1	d
6	11:11	8.0	2	Adres_4...	8.0	1	d
7	11:53	8.0	3	Adres_4...	0.0	1	d
8	12:30	3.0	1	Adres_5...	0.0	1	d
9	13:30	8.0	1	Adres_6...	42.0	1	p
10	13:46	8.0	2	Adres_6...	34.0	1	p
11	14:02	8.0	3	Adres_6...	26.0	1	p
12	14:18	8.0	4	Adres_6...	18.0	1	p
13	14:34	8.0	5	Adres_6...	10.0	1	p
14	14:50	8.0	6	Adres_6...	2.0	1	p
15	15:06	2.0	7	Adres_6...	0.0	1	p
16	15:30	5.0	1	Adres_7...	0.0	1	d